开车心理学

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作  者 :
石孟磊
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图书 > 社科经管 > 哲学宗教 > 心理学
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  • 作 者: 石孟磊
  • 出版社: 重庆出版社
  • 出版时间:2013-02-01
  • 开 本:32开
  • 页 数:238
  • 印刷时间:2013-02-01
  • 字 数:150000.0
  • 装 帧:平装
  • 语  种:语种
  • 版 次:1
  • 印 次:1
  • I S B N:9787229061395

目录

序弗洛伊德也塞车
Chapter
1
蜗牛时速:我们的汽车都在爬
1.“嘿!我总能找到近路!”
2.为什么你的车紧贴着我的“车屁股”
3.插队没什么大不了
4.这些新手快把我弄疯了
5.老老实实排队吧
Tips:时速只有60迈的跑车

Chapter
2
公路愤怒:淑女也疯狂
1.开得慢不是我的错
2.喂!别朝我按喇叭
3.你尝尝我的拳头
4.你为什么会超速行驶
5.汽车不是想停就能停的
Tips:混乱的街道从何而来?

Chapter
3
交通拥堵:你要内心强大
1、是什么卡住了车轮子?
2、道路越堵,越多人买车……
3、蚂蚁觅食:为什么它们不会“塞车”?
4、道路摄像头:你会小心翼翼吗?
5、两难抉择:你会掉头行驶,还是排队等待?

Chapter
4
突发事件:危险总是无处不在
1.天!谁移过来一个垃圾桶?
2.平坦道路VS盘山公路
3.路牌,看却没看见
4.都是手机惹的祸!
5.无意识驾驶:为什么专心开车那么难?
Tips:让人恐惧的重型卡车

Chapter
5
司机与行人:为什么你看不到危险?
1.“司机飙车!”“行人乱穿马路!”
2.绿灯了,第一个冲出去!
3.等他走过去,还是我先冲出去?
4.下意识的反应:油门,还是刹车?
5.“我没有看到你!”
Tips:别让你的狗牵着你!

Chapter
6
任性驾驶:宽容,还是纵容?
1.女人开车,男人有话说
2.高温,烧坏司机的脑壳
3.酒杯一撞,交规全忘
4.为什么不系安全带?
Tips:你是“事后诸葛亮”吗?

Chapter
7
畅行天下:科学的交通需要设计
1.“道路设计者可真够愚蠢的”
2.立交桥:为什么越建越堵?
3.标识影响着司机的判断
4.拥堵与文化:难道是文化出了错?
5.拥堵是全世界城市的通病115
Tips:有趣的交通标识你是“事后诸葛亮”吗?

作者简介

石孟磊,毕业于北京师范大学心理学院,硕士学位,师从于有名心理学家金盛华教授。擅长于心理学书籍的写作与翻译,著有《生活中的心理学》;译有《爱的很好距离》、《别对我说谎》、《让思维自由起来》、《心理学家看儿童艺术》等。目前在北京社会心理研究所从事科研工作。

精彩内容

    Chapter
     1
     蜗牛时速:我们的汽车都在爬
         你赶着参加一场重要的会议。眼看时间就要到了,但你被堵在路上,不停地按喇叭,却也无可奈何。
         客户急着要图纸。正值交通高峰期,本来只需30分钟的车程拖成1小时。你挨了顿骂,心情沮丧得只想撞墙。
         在红绿灯密集的主干道上,有一辆车插到你的车前,你心想让他一下好了,结果插进来五六辆车。
         相信很多人都被上述问题困扰过。对策在哪里?
         1.“嘿!我总能找到近路!”
    
         现在的交通路况简直是一场充满硝烟的马路战争,类似的交通问题几乎天天上演。中国几乎所有的大城市开始出现交通拥堵,其中北京、上海、广州等重要城市的拥堵情况更为严重。据国家统计局在2009年底进行的一次调查显示,北京市区部分主要干道高峰期的车速已降至12公里/小时左右,成都市区主干道高峰期的平均车速仅24公里/小时,上海主干道早晚高峰时段的平均车速为20公里/小时。
    
         然而,这可能还是个比较保守的数据。在早晚的交通高峰时期,一次绿灯的时间只能缓缓通过十几辆汽车,抢道插队的行为屡见不鲜,焦急的喇叭声此起彼伏。人们只能窝在车里苦等,戏称自己是“蜗牛时速”。
         领导突然派你去B处接人。你的公司位于A处,你思索怎样能最快地从A处到达B处。你有两个选择:
         a.从A到B的直通道路;
         b.从A到C、然后从C到B的迂回道路。
         你会做出怎么选择?
         从物理距离来讲,两点之间的线段最短。一般人自然会选择方案a,即从A到B的直通道路。事实上,这种选择多数也是奏效的。
    
         许多驾驶者在驱车的过程中总想选择这样的近路。当然,在拥堵的城市街区中,近路具有极大的诱惑力,这意味着你能减少枯坐在驾驶位上的时间,避免与其他司机抢路的麻烦。但是,某些时候你确定自己找到的是近路吗?
         找到的路真的近么?
    
         在生活中,我们总是在选择,小到一顿早餐、一件衣服,大到婚姻大事、职业规划。心理预期就是人们在做出选择之前对所得结果的预期。
    
         通常,人们都会有一个“心理预期”。比如,你决定走A到B的直通道路,在开车之前也会有“心理预期”――预计将花费1个小时。当你在两个行驶方案中经过比较,最终选择自己认为对的一条近路。
    
         有句英语谚语说得好:“抄近路反而绕远路。”现实情况是,你在这条直通路上开了1个半小时仍未到达目的地。这时,你对自己的选择产生了怀疑:原来这条路并非是近路。
    
         在选择近路的时候,人们通常会陷入一个误区――只考虑物理距离,忽视影响车速的其他因素:出行时间,红绿灯的数量,是否是车流不息的主干道,路况(是否有施工或者交通管制),等等。比如,你非要在交通早高峰的时候出行,那么,无论选择哪条路,都得蜗速行驶。再如,道路A比道路B短3公里,但是,道路A的红绿灯比道路B多一倍。那么,你肯定会选择道路B。因此,在评估道路远近的时候,综合各种因素,才能找到真正的近路。
         你确定存在近路?!
         我们现在有两个选择:直通道路与迂回道路。在做出选择时,会遇到以下三种情形:
    
         第一种是趋近-趋近型的冲突,即这两个选择都是你想要的。直通道路与迂回道路到达目的地的时间是一致的。在这种情况下,你选择走哪一条路都可以,这一选择并不困难。
    
         第二种是趋近-回避型的冲突,即其中一个选择是你想要的,而另一个是你不想要的。比如,直通道路的行驶时间比迂回道路的行驶时间缩短一倍,那么你会选择直通道路;或者直通道路上的红绿灯足足是迂回道路上的一倍,那么,你会选择迂回道路。两者选其一,只要趋利避害即可,这一选择也不困难。
    
         第三种是回避-回避型的冲突,即这两个选择都不是你想要的,但是你又必须选择一个。比如,直通道路上的红绿灯太多,迂回道路的路程又太长。
    
         这都不是你想要的选择,但是,你只知道这两条路能通往目的地。你陷入两难境地(dilemma):究竟是走直通道路,还是绕迂回道路呢?这两种选择都不尽如人意,但是为了到达目的地,你必须选择一种。
         我们希望在生活中总是遇到第一种情况与第二种情况,遗憾的是,我们通常面临的道路选择是第三种情况,找不到所谓的近路。
         你真的无能为力了吗?
         一只苍蝇努力地扇动翅膀,不断地飞向有光亮的地方――窗户。它一遍一遍地往窗户上的玻璃撞去。嗡嗡的声音不绝于耳。
         它撞了若干次后,好像明白了什么,在房间里另寻出路。终于,它经过努力,从大门飞了出去。
         也许你看过这段文字后会哈哈大笑:“我难道会比苍蝇笨么?”
    
         你可能花一个小时的时间查地图寻找近路,而在路上等待20分钟就会暴跳如雷;可能提前走半个小时就会避免拥堵,但是,你选择掐点出门,结果堵在路上;执著于所谓的近路,结果遇上了交通管制……
         看到了吧?有时人确实会比苍蝇笨。
         如果你真想找近路,我们有如下建议:
         (1)当你对道路不太熟悉的时候,请老老实实地走一条最稳妥的路。
    
         每一位驾驶者都有自己的开车心得,有几条不赖的近路:比如ABCD四个驾驶者分别要开车从甲地到乙地,A觉得走高架桥最浪费时间,B认为绕高速到城郊更为便捷,C觉得走环线才是很好选择,D认为穿过购物街最快捷。作为驾驶者,如果你想抄近路,前提是你对近路的路况了如指掌,如此即使有塞车,你也总会顺利地到达目的地。
    
         (2)在赶时间的时候,不要走从未走过的近路。刚找到的近路可能是美丽的“陷阱”。比如,你好不容易从百度地图上查到一条近路,但是,到了地方,才发现那条小路一直在施工,维修工人正在通阴井盖,或者路边突然停着重型卡车,小街旁的饭馆正在装修。
         (3)迂回道路有时比直接道路更有效,我们要驾驭规则,而非墨守成规。路程最短,不意味着通行速度最快。
    
         在早高峰时,你可以尽量避开闹市区的主干道,改走车流量较小或红绿灯较少的路线,虽然路程看似更远,但实际上耗时会更短,因为它节约了排队等候的时间。
    
         (4)最重要的一点是,你要记住:抄近路不是解决问题的根本方法。任何近路都不如你早出门半个小时更有效。当你总是抱怨上班来不及吃早餐、一出门就碰上塞车,就要考虑是不是自己的时间管理出了问题。也许,你早行动半个小时,任何问题都不再是问题。
         ……
    

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