黄土隧道结构的地震动稳定

序
前言
第1章绪论
1.1引言
1.2国内外研究现状
1.2.1黄土隧道静力稳定的国内外研究现状
1.2.2黄土隧道地震动稳定的国内外研究现状
1.2.3黄土动参数研究现状
1.3本书的主要内容
参考文献
第2章强度折减法的基本原理
2.1弹性常数对地震动安全系数的影响
2.1.1弹性模量对安全系数的影响
2.1.2泊松比对安全系数的影响
2.2基本原理
2.3屈服条件和破坏准则
参考文献
第3章隧道结构地震动稳定性分析的动力有限元静力强度折减法
3.1分析模型
3.1.1动力分析模型
3.1.2静力分析模型
3.2动力有限元静力强度折减法
3.2.1模态分析
3.2.2边界顶点水平位移时间历程曲线
3.2.3竖向边界各节点的水平位移
3.2.4动力稳定分析
3.3小结
参考文献
第4章隧道结构地震动稳定性分析的动力有限元强度折减法
4.1模态分析和边界条件
4.1.1模态分析
4.1.2边界条件
4.2动力有限元强度折减法
4.2.1分析模型
4.2.2地震动稳定分析
4.2.3数值算例
4.3小结
参考文献
第5章无衬砌黄土隧道的地震动稳定性分析
5.1计算范围的确定
5.2动力有限元静力强度折减法在无衬砌黄土隧道中的应用
5.2.1无衬砌圆形黄土隧道的地震动稳定分析
5.2.2无衬砌直墙式黄土隧道的地震动稳定分析
5.2.3底脚处应力集中对安全系数的影响
5.3动力有限元强度折减法在无衬砌曲墙式黄土隧道中的应用
5.4小结
参考文献
第6章有衬砌黄土隧道的地震动稳定性分析
6.1衬砌混凝土结构的本构关系
6.2混凝土的本构关系的ANSYS实现
6.3利用动力有限元静力强度折减法进行有衬砌黄土隧道的地震动稳定性分析
6.4利用动力有限元强度折减法进行有衬砌黄土隧道的地震动稳定性分析
参考文献
第7章地震-渗流-列车荷载作用下的黄土隧道断面形式
7.1材料参数
7.2计算模型和边界条件
7.3地震-渗流作用下不同断面形式黄土隧道的动力响应
7.4地震-列车荷载下黄土隧道断面形式研究
7.4.1高速列车荷载
7.4.2地震-列车荷载下不同断面形式黄土隧道的动力响应
7.5地震-渗流-列车荷载下黄土隧道断面形式研究
参考文献
第8章列车荷载作用下黄土隧道结构的地震动稳定
8.1计算参数与分析模型
8.1.1材料参数
8.1.2分析模型
8.2模态分析
8.3不同埋深黄土隧道结构的地震动稳定
8.3.1浅埋隧道
8.3.2深埋隧道
8.3.3超深埋隧道
参考文献
第9章雨水渗流作用下黄土隧道结构的地震动稳定
9.1计算参数和分析模型
9.1.1计算参数
9.1.2分析模型
9.2渗流作用下黄土隧道结构的地震动稳定
9.2.1中雨作用下的地震动稳定
9.2.2大雨作用下的地震动稳定
9.2.3暴雨作用下的地震动稳定
参考文献
第10章列车荷载和雨水渗流作用下黄土隧道结构的地震动稳定
10.1计算参数及分析模型
10.1.1计算参数
10.1.2分析模型
10.2列车荷载和不同降水条件下黄土隧道结构的地震动稳定
10.2.1列车荷载和中雨作用下的地震动稳定
10.2.2列车荷载和大雨作用下的地震动稳定
10.2.3列车荷载和暴雨作用下的地震动稳定
参考文献
第11章考虑黄土动参数的隧道结构地震动稳定
11.1边界条件
11.2分析模型
11.3计算参数
11.4不同含水率情况下黄土隧道结构的地震动稳定
11.4.1含水率5%
11.4.2含水率10%
11.4.3含水率15%
11.5不同振次情况下黄土隧道结构的地震动稳定
11.5.1计算参数和地震波
11.5.2振次20
11.5.3振次30
11.6结果分析
参考文献
第12章工程应用
12.1工程概况
12.2动力有限元静力强度折减法
12.2.1分析模型
12.2.2计算参数
12.2.3时程分析
12.2.4安全系数
12.3动力有限元强度折减法
12.3.1动力分析模型和计算参数
12.3.2静力分析以及热分析
12.3.3动力分析
12.3.4结果分析
参考文献

程选生，兰州理工大学教授，工学博士，博士研究生导师，国家一级注册结构工程师。1995年郑州工学院工民建专业获工学学士学位，2001年兰州大学固体力学专业获工学硕士学位，2007年兰州理工大学结构工程专业获工学博士学位，2009年和2011年分别进入中国人民解放军后勤工程学院和北京工业大学土木工程博士后流动站从事博士后研究工作，2012年国家公派赴美国西北大学访学一年。现为靠前隔震与消能减震控制学会(ASSISi)理事、靠前土力学协会委员、中国力学学会计算力学委员会特邀委员、中国地震工程学会岩土防震减灾委员会委员、中国岩石力学与工程学会岩土工程信息技术与应用分会理事、中国土木工程学会土力学及岩土工程分会青年工作委员会委员、中国土木工程学会防震减灾工程技术推广委员会青年分委会委员及甘肃省建设科技与建筑节能协会委员，《振动与冲击》《中南大学学报(自然科学版)》《四川大学学报(工学版)》《中国公路学报》等期刊审稿人，教育部学位中心通讯评议专家，国家自然科学基金项目和中国博士后基金项目通讯评议专家，甘肃省震后房屋建筑应急评估专家。主持国家自然科学基金项目2项、教育部博士点基金(博导类)1项、甘肃省科技支撑项目1项、甘肃省建设科技攻关项目3项；参与国家973项目和教育部创新团队发展计划项目各1项。发表论文100余篇(SCI／EI检索46篇，ISTP检索10篇)，申请发明专利15项。获甘肃省科技进步奖一等奖l项、三等奖3项，甘肃省建设科技进步奖一等奖和二等奖各1项，获靠前6届甘肃省高等学校青年教师成才奖。主要研究方向：隧道结构的地震响应、动力稳定及其施工技术；特种结构的液一固耦合振动及减隔震性能：混凝土结构的热力学性能；结构设计理论和方法。

全书系统地介绍了黄土隧道的地震动稳定性分析方法，给出了具体的基于有限元强度折减法的分析方法，并针对多种因素耦合作用下黄土隧道的地震动稳定性分析做出了相应的介绍。全书共分十章：绪论，强度折减法基本原理，黄土隧道地震动稳定性分析的动力有限元强度静力折减法、有限元强度折减法，无衬砌、衬砌黄土隧道的地震动稳定性分析，地震-渗流-列车荷载作用下黄土隧道的断面形式研究，雨水渗流作用下超大断面黄土隧道的地震动稳定，列车荷载作用下黄土隧道结构的地震动稳定，列车荷载和雨水渗流作用下黄土隧道结构的地震动稳定。

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