赵福全论汽车产业（第1卷）

序
前言
第一部分 强国篇
强国论系列之一：汽车强国战略不坚定是要害
强国论系列之二：汽车强国必须以本土企业为基础
强国论系列之三：汽车强国需要正确的战略判断
强国论系列之四：汽车强国的系统性评价指标
强国论系列之五：汽车强国需要科学、稳定、统一的法制管理
强国论系列之六：汽车强国建设重在行动
第二部分 产业篇
汽车产业变革的特征与未来战略机遇
为何传统汽车巨擘们对产业重构深感焦虑？
应从国家制造业转型升级的战略高度看待“工业4.0”
“工业4.0”与汽车产业的转型升级
“智能机器人”强大，“智能稻草人”无用
汽车产业是实现“中国制造2025”的重要载体
确保中国新能源汽车产业可持续发展的政府新角色思考
电动汽车碳排放争议辨析
发展智能汽车：战略意义重大、顶层设计关键
谈合资股比放开
?汽车产业应该怎样放开？
中国汽车产业未来十年将持续增长
自主品牌“2.0时代”：品牌提升是核心
治理雾霾：执行到位是关键
C-NCAP要在C上下功夫
第三部分 企业篇
自主研发的体系建设与绩效管理
正规化与国际化：中国自主品牌做强的基础
自主创新的两化论
体系建设和研发能力是企业核心竞争力的关键
自主创新：可为与不可为
自主品牌企业的研发能力正在发生质变
自主品牌破局亟须夯实质量关
中国车企“走出去”战略选择的思考
油耗法规考验自主品牌竞争力
第四部分 技术篇
企业面向百公里5升油耗法规的节能技术路线思考
智能汽车不是彼此颠覆，而是跨界合作
造车不是“造手机”
自主品牌车企更应加强平台化建设
本土零部件企业需积极应对平台化模块化战略
谈谈汽车造型设计
汽车设计的“中国风”与“国际风”
汽车安全是自主品牌很好的突破口
混合动力是满足未来油耗法规的必然选择
大众“排放门”属重大选题失误，中国不可因噎废食
小型车应成为“主流车”
第五部分 人才篇
汽车行业人才问题的思考
人才：汽车强国的基石
社会与产业变革浪潮下的汽车人才战略
灿烂人生从今天的思考开始——职业生涯规划之我见
让属于海归的DNA不断复制下去
关于赵福全
关于编者

刘宗巍 清华大学汽车产业与技术战略研究院副研究员，主要从事汽车企业技术管理研究，侧重于研发方法论，产品开发流程与项目管理，以及技术战略评价与决策方法论等。吉林大学（原吉林工业大学）汽车工程学院车辆工程博士。毕业后一直追随赵福全左右。曾在吉利研发一线工作六年，直接领导过企业产品战略管理、技术管理、项目管理、知识产权管理以及商务管理等五大业务板块。2014年加盟清华大学。目前担任中国汽车工程学会技术管理分会秘书长。近年来参与国家、行业以及企业战略研究项目20余项。特别是作为专家组成员和主要执笔人，参与了中国工程院制造强国战略研究项目（“中国制造2025”）汽车制造强国战略研究报告的编撰。领导编撰企业、产品及技术战略等各类研究报告近百万字。已发表论文40余篇，著作2部（合著）。

全面呈现赵福全教授战略思想的集大成之作赵福全简介：国家特聘专家，清华大学汽车工程系教授、博导，汽车产业与技术战略研究院（TASRI）院长。目前主要从事汽车产业发展、企业运营与管理、技术发展路线等领域的战略研究。在美日欧汽车界学习、工作近二十年，曾任美国戴姆勒克莱斯勒公司研究总监(Research Executive)。2004年回国，先后担任华晨与吉利两家车企的副总裁、华晨宝马公司董事、吉利汽车（香港）执行董事、澳大利亚DSI控股公司董事长、英国锰铜公司董事、以及浙江汽车工程学院院长等职。作为核心成员之一，领导参与了包括沃尔沃在内的多家国际并购及后续的业务整合。2013年5月加盟清华大学。现任世界汽车工程师学会联合会主席（2018-2020），世界经济论坛未来移动出行理事会理事，国家863计划专家委员会委员及电动汽车总体专家组成员，美国汽车工程师学会会士，中国汽车工程学会首届会士、理事长特别顾问、技术管理分会主任委员，中国汽车精英智库联合执行主席，中国汽车人才研究会副理事长，以及多个地方政府及主流车企的首席战略顾问。

当前，全球汽车产业格局进入全面重构时期，中国汽车强国建设迈入全新历史阶段，智能网联与能源革命正加快袭来，汽车企业、产品与技术面临重大变局，更兼能源、环境、交通拥堵和安全的外部挑战愈演愈烈，原本就很复杂的汽车产业，正因跨界交融和“降维打击”而变得更加混沌和多变。诸多因素相互交织，国家究竟如何庖丁解牛，做好顶层设计；各方力量纵横捭阖，行业需要如何穿针引线，强化优势互补；几条路径晦暗不明，企业到底怎样曲径通幽，实现后发赶超。凡此种种难题，在刘宗巍编的这本《赵福全论汽车产业（第1卷）》中都有相应的解答或阐释，或简明扼要直指要害，或旁征博引开具良方。本书以汽车强国论为总领，从产业、企业、技术、人才四个维度构建了赵福全教授有关汽车强国建设的理论框架，体现了赵福全教授高瞻远瞩的战略眼光、精益求精的认真态度、触类旁通的渊博知识和纵横捭阖的语言能力。
本书可视作汽车产业的解惑之作，无论主管部门、行业组织，还是各类企业、研究机构；无论高层还是中低层，甚至学生，都能从中觅得“养分”。

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