涅瓦河畔的冥想

自序
克龙维尔克斯基河道上的桥梁
伊凡诺夫斯基桥
天鹅运河上的桥梁
上天鹅桥
下天鹅桥
冬天运河上的桥梁
隐庐桥
第一奇姆尼桥
第二奇姆尼桥
莫伊卡河上的桥梁
第一工程师桥
花园桥
小马厩桥
大马厩桥
歌手桥
绿桥
红桥
蓝桥
邮政桥
吻桥
红色舰队桥
格里博耶多夫运河上的桥梁
剧院桥
新马厩桥
意大利桥
喀山桥
银行桥
白桥
石桥
干草市场桥
科库士金桥
基督升天桥
狮子桥
新尼古拉斯桥
红色卫队桥
皮卡洛夫桥
莫吉廖夫斯基桥
阿拉金桥
小卡林金桥
丰坦卡运河上的桥梁
洗衣桥
潘特莱蒙诺夫斯基桥
别林斯基桥
阿尼奇科夫桥
罗蒙诺索夫桥
莱希图科夫桥
西蒙诺夫斯基桥
奥布霍夫斯基桥
伊兹麦伊洛夫斯基桥
红军桥
埃及桥
英国桥
老卡林金桥
克留科夫运河上的桥
马特维耶夫桥
十二月党人桥
贸易桥
老尼古拉斯桥
邻居桥
涅瓦河上的桥梁
大奥布霍夫斯基桥
沃洛达尔斯基桥
芬兰铁路桥
亚历山大？涅夫斯基桥
彼得大帝桥
铸造桥
圣三一桥
宫廷桥
报喜桥
参考文献
后记

    圣彼得堡的美，不仅仅在于它的道路和建筑，它的蓝天和白云，更在于它的河流和桥梁。
     河流，是一座城市的血脉；桥梁，是一座城市的关节。
     桥梁，是人类历史上最古老的建筑之一。在远古，人类以天然石料架起踏步的桥，或以倒塌树木架起涉水的桥，留下了最原始、好看丽的印记。它延伸了生活道路，拓展了生存空间，使天堑变通途；它联结东西，贯通南北，融汇东西文化；它是人类智慧的结晶，是技术和艺术的完美融合。
     桥梁和河流的命运息息相关，密不可分。每一座桥梁都守护着一条河流的美丽，每一条河流都仰赖桥梁的守护而变得神圣。
     我来到圣彼得堡的第一天，就惊奇地发现，我的身影与河流如影随形，我的足迹便与桥梁紧密相连。
     素有“波罗的海明珠”之称的圣彼得堡，河流星罗棋布，桥梁纵横飞渡，被誉为“世界桥梁博物馆”。在这里，一个人如果不是走在桥上，就是走在通往桥梁的路上。据统计，城区内共有342座式各样、功能各异的桥梁。圣彼得堡的河流、桥梁和岛屿数量在俄罗斯城市中均居首位。若把圣彼得堡城郊的桥梁计算在内，其数量超过1000座。桥梁成了圣彼得堡的象征。
     但是，要准确统计圣彼得堡及其城郊的桥梁数量是很困难的，原因有二：一是桥梁属于“活的建筑”，城市桥梁数目是动态的，总有新建、重建和拆毁的桥梁；二是种类繁多，地处位置复杂，有河道桥、道路桥、铁路桥和管道桥等，也有公园、住宅区、海港码头、企业机关、城里城外的桥等。
     圣彼得堡的桥梁千姿百态，但相映成趣。
     桥梁材质迥然不同，有石桥、木桥、铁桥、砖桥、铝合金桥和钢筋混凝土桥。桥的外观美轮美奂，有梁桥、拱桥、柱桥、斜拉桥、悬索桥、组合体系桥和高架桥。桥的颜色异彩纷呈，有蓝桥、绿桥、白桥、黑桥、红桥、黄桥。桥的名称韵致超绝，有的以国家名称命名，如英国桥、意大利桥、埃及桥、美国桥、德国桥等；有的以桥所在地机构名称命名，如银行桥、剧院桥、宫殿桥、邮政桥等；有的以世界城市命名，如华沙桥、莫斯科桥等；有的以动物命名，如驷马桥、天鹅桥、狮子桥等；有的以历史人物命名，如施密特中尉桥、罗蒙诺索夫桥、亚历山大？涅夫斯基桥、别林斯基桥、科库什金桥、杰米多夫桥、鲍里索夫桥、波德沃伊斯基桥等。
     圣彼得堡最有特色的桥梁风景是“开桥”，景致宏阔，蔚为壮观，令人叹为观止。
     圣彼得堡的主要运河上共有22座开桥。在每年4―9月，每天凌晨2：00―5：00(过往车辆和行人最少的时段)，技术人员利用计算机操作庞大、复杂、精致的机械装置，把位于航道上的桥梁部分凌空架起，方便往来于波罗的海和伏尔加一波罗的海水系的船只通行。
     在“开桥”时间段内，过往行人和车辆需耐心等待。每一座桥的“开启”和“闭合”时间都十分准确，并且，在保证船只顺利通行的情况下，始终有一座桥处于“闭合”或“可通行”状态，为消防车、救护车、警车等预留一条应急通道。
     述说圣彼得堡的桥梁，就让我们从圣彼得堡桥梁建筑目前第一座桥，即连接兔子岛和彼得罗夫岛的伊凡诺夫斯基桥说起吧。
     伊凡诺夫斯基桥
     兔子岛(zayachy Island)位于涅瓦河最开阔的河段，是圣彼得堡城市的原点。1703年5月16日，圣彼得堡的第一座建筑物――彼得保罗要塞在此奠基。同年，圣彼得堡历史上第一座桥，即伊凡诺夫斯基桥开建，横跨克龙维尔克斯基河道，连接兔子岛和彼得罗夫岛。
     克龙维尔克斯基河道(Kronversky Channel)旧时称“克龙维尔克斯基海峡”(Kronversky Straits)，呈弯月形，东西走向，长约1 000米，宽约50米，深约4米，与涅瓦河相通，水流方向相同。河之南为兔子岛，河之北为彼得罗夫岛。
     河上有两座桥连接兔子岛和彼得罗夫岛：东边是伊凡诺夫斯基桥，西边是克龙维尔克斯基桥(Kronversky Br4dge)。
     伊凡诺夫斯基桥长约74．7米，宽10．5米。它原名叫“彼得罗夫斯基桥”(Petrovsky Bridge)，直到1887年改为现名。
     伊凡诺夫斯基桥名字取自彼得保罗要塞的第一个大门“伊凡诺夫门”，同源自伊凡五世(1666一1696)。伊凡五世是彼得大帝(1672―1725)的同父异母哥哥、女皇安娜？伊凡诺夫娜(1693一1740)的父亲。P3-5

本书是作者在圣彼得堡访学期间边走边看、边走边想、静雅思听、独思勤记而撰写成的纪实性散文集。书中作者着重介绍了圣彼得堡的不同时期各具特色的桥梁，从圣彼得堡的河流与桥梁的亲密关系中，揭示出人与河流、人与桥梁、河流与桥梁、人与社会、人与自然的关系，反映了俄罗斯人民的生活理想、宗教情怀、审美情趣和艺术追求。

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